Ecole du Raid Aventure
Une formation complète (6 jours de formation. Total 8 jours avec les transferts) sur le pilotage tout-terrain et la navigation pour vivre pleinement les Raids aventure.
La formation débute à l’école de pilotage 3214x4 et se poursuit en plein cœur du désert marocain.
PROGRAMME DE LA FORMATION :
Jour 1
8h30 : Accueil : avec café, thé, jus de fruit, petits gâteaux, eau.
9h : Briefing technique (PowerPoint) en salle de cours :
Caractéristiques des véhicules, étude de la transmission d’un 4x4, étude des effets différentiels, (glissement limité, blocage de pont..) les pneumatiques. Technique de pilotage (manœuvres de sécurité ; montée, descente, devers, marche, croisement de pont, transfert de charge, reprise d’adhérence, ornière, passage à 45°, marche, fossé, saignée).
10h30 : Pratique terrain : Position de conduite, manœuvres de sécurité, maniabilité, prise en compte des caractéristiques des véhicules (réduction, angle caractéristique) devant les difficultés, montée, descente, reprise d’adhérence, croisement de pont.
12h30 : Retour au centre, pause déjeuner.
14h : Pratique terrain : devers, passage à 45°, marche, fossé, saignée, ornière, recherche de la trajectoire, croisement de pont avec transfert de charge.
17h00 : Retour au centre, débriefing, pot de fin de stage café, thé, jus de fruit, petits gâteaux, eau.
17h30 : Fin de la formation
Jour 2
8h30 : Accueil : avec café, thé, jus de fruit, petits gâteaux, eau.
9h : Briefing technique (PowerPoint) en salle de cours : (rappel transmission d’un 4x4, effets différentiels), assistances électroniques (aide à la descente, anti patinage...) bourbier, gué, les plantages, manoeuvres de force (treuillage, tractage), la conduite dans le sable, les dunes, la tôle ondulée, trou et bosse, le matériel.
10h00 : Pratique terrain : selon avancement du jour 1 : bourbier, manoeuvres de force, gué.
12h30 : Retour au centre, pause déjeuner.
14h : Pratique terrain : Sur zones tracées par les moniteurs : récapitulatif et enchainement de l’ensemble des franchissements avec difficultés croissantes.
15h30 : « Balade » sur les 35 km de pistes du centre tout terrain à la rencontre des franchissements et recherches de trajectoires.
17h00 : Retour au centre, débriefing, remise des diplômes, pot de fin de stage.
17h30 : Fin
Jour 3 Transfert Maroc direction Zagora (non compris dans le tarif)
Jour 4 (Maroc)
8h : Accueil autour d’un petit- déjeuner.
Programme :
- Usage de la boussole.
- Carte : Coordonnées. Légende. Détails de la carte. Courbes de niveau. Pentes. Mesurer des distances. Nord géographique et magnétique. Positionner un point GPS. Cap.
- Navigation : Boussole et azimuts. S'orienter visuellement. S'orienter avec boussole.
- Planifier un parcours : Estimer sa position (triangulation). Estimer les distances. Planifier le parcours. Profil topographique.
- Waypoints et navigation : Waypoints. Enregistrer sa position. Enregistrer un waypoint lointain. Navigation ou "Go To".Tenir un cap. Alarmes d’arrivée.
10h30 : Navigation sur piste et hors piste direction M’Hamid.
13h : Pause déjeuner.
14h30 : M’Hamid, les dunettes.
Apprentissage de la conduite dans le sable : Maniabilité, notions d'adhérence, motricité, pression pneumatique. Régime moteur.
Hôtel à M’Hamid
Jour 5 M’Hamid
8h30 : Apprentissage du pilotage dans les dunes : Reconnaissance et étude de la dune à franchir. Recherche de la trajectoire. Pression pneumatique. Régime moteur. Transfert de charge, technique des 45°… Direction le bivouac après le passage de vallées dunaires.
12h30 : Pause déjeuner
14h : Départ pour une conduite sur piste et hors piste au cap ....direction les grandes dunes.
Passage de radier, devers, analyse des trajectoires, adaptation de la vitesse au terrain, tôle ondulée, sable, cailloux...
Enchainement de plusieurs vallées dunaires avec dunes inversées. Bivouac Chegaga.
Jour 6 Chegaga
08h30 : Apprentissage du pilotage dans les grandes dunes de l’Erg Chegaga :
Analyse et étude des dunes à franchir.
Montée, prise d’élan, transfert de charge, descente, devers, manœuvres de forces...
Direction le bivouac après le passage de vallées dunaires, pour le diner et la nuit.
Jour 7
8H30 : Matinée de pilotage dans les grandes dunes puis, le lac Iriki et les grands espaces avec conduite au cap sur pistes et hors-pistes, saignées, trous, bosses…
Arrivée dans en soirée à Foum Zguid pour nôtre dernier débriefing.
Dîner et dernière nuit au Maroc.
Jour 8
Départ tôt le matin pour le retour sur Marrakech ou Ouarzazate. Fin du stage.
La prestation comprend :
- 2 jours de formation à la conduite tout terrain sur le site de l’école de pilotage 3214x4 à Availles-Limouzine (86).
- 4 jours de formation au Maroc.
- Pension complète au Maroc pour 4 jours dont 3 nuits en hôtel (chambre double), et 2 bivouac. (Chambre double)
- Les 4x4 de l'école de pilotage en France
- Le coût de location du véhicule et la mise en relation avec le loueur, société de location étrangère à la SAS école de pilotage Trois 2 Un 4x4, le gasoil au Maroc. (Conduit par les clients, 2 personnes par 4x4).
- Encadrement de l'organisation par des moniteurs diplômés d’Etat.
- L’assurance responsabilité civile de l’organisation.
- 4x4 d'encadrement.
Reste à votre charge :
- Hébergement et restauration en France. (Possibilité de gîte à prix négocié).
- Le transfert Availles-Limouzine Maroc.
- Le vol.
- Les assurances complémentaires (rapatriement, responsabilité civile, …).
- La remise en état du véhicule loué au Maroc en cas d'accident ou le paiement d'une franchise en cas de destruction du véhicule.
- Les dépenses personnelles (tél, bar…)
- Les boissons.
Article L321-4 du code du sport, nous impose de vous informer de l'intérêt que présente la souscription d'un contrat d'assurance de personnes couvrant les dommages corporels auxquels peut vous exposer la pratique du tout-terrain.
Tarif de la prestation :
- 2330 € / personne à partir de 3 équipages.
- Vous souhaitez une formule réduite, avec seulement 1 autre équipage : 2830 € / personne pour 2 équipages.
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Formule coaching pour 1 équipage : nous contacter.
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